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Martes Enero 26, 2021

 

 

El partido de La U no tiene candidato para la Alcaldía de Bogotá, a pesar de que en las elecciones de marzo pasado logró la tercera parte de los votos de la capital. Algunos de sus militantes quieren apoyar a Peñalosa y otros insisten en buscar un candidato propio, que no se ve por ningún lado.

Con la declinación de Antanas Mockus a competir por la Alcaldía de Bogotá, Enrique Peñalosa se convierte en el candidato oficial del Partido Verde, y con ello en el aspirante que arranca esta campaña con más probabilidades de llegar al Palacio Liévano.

A nueve meses de las elecciones, su nombre encabeza las encuestas que han sido publicadas hasta hoy, sacándole una ventaja considerable a todos los demás candidatos que han sonado como posibles contendores.

Con Mockus y Lucho Garzón acompañándolo a hacer campaña, con los pesos pesados del uribismo en Bogotá de su lado, con Uribe elogiándolo en los medios, Peñalosa parece imparable.

Aunque también parecía que podía lograrlo cuando arrancó la campaña por la Alcaldía de Bogotá hace tres años, y fue derrotado por Samuel Moreno. Su triunfo no está para nada asegurado. Pero en todo caso, de ahora en adelante, será visto por los demás contendores como el 'aspirante a derrotar'.

 

 

 

La U, con votos y sin candidato

En teoría, la U podría derrotar a Peñalosa. Este partido tiene la bancada mayoritaria en el Concejo; es el que más votos logró en Bogotá en las elecciones de marzo para Congreso, con casi el 30 por ciento del total de sufragios capitalinos; tiene maquinaria pues Samuel Moreno ha logrado que los de la U le aprueben la mayoría de sus proyectos a punta de otorgarles cuotas burocráticas en secretarías e institutos claves como el IDU; y tienen al expresidente Álvaro Uribe, para quien los micrófonos y las cámaras están siempre disponibles y quien cuenta con un caudal propio de votos de opinión. Lo único que no tiene la U es un candidato (asumiendo que uno le cree a Uribe que se autoexcluyó de la contienda).

Quienes han expresado su intención de ser candidatos (Hipólito Moreno y Hernando Carvalho) no tienen más del cuatro por ciento de la intención de voto, según las más recientes encuestas. Hay otros nombres en la baraja de la U, como Óscar Iván Zuluaga, Eduardo Pizano, Juan Lozano y Miguel Gómez. Sin embargo, el reconocimiento público de los dos primeros es casi nulo y sobre los dos últimos existe una discusión jurídica sobre si están o no inhabilitados por la Constitución para postular su nombre dado que su ejercicio como congresistas y el período como Alcalde se cruzan.

A falta de candidato, el Partido de la U se enfrenta a dos escenarios: apoyar a Peñalosa o irse a una consulta interpartidista y apoyar a un candidato de la Unidad Nacional. Ante esta disyuntiva, la élite del partido está separada de sus bases.

Juan Lozano lanzó ayer el nombre de William Vinasco como un excelente candidato para la U, pero dentro del mismo partido creen que fue una propuesta más para quemarlo que porque realmente crea que es una buena carta del Partido. No porque la cantidad de votos que lo acompañan sea despreciable (300 mil en las pasadas elecciones) sino porque Vinasco nunca ha militado con la U. Y la preferencia de Juan Lozano por Peñalosa es pública y evidente y data de muchos años, desde que el candidato verde lo lanzó como sucesor en la Alcaldía en 2004.

Por su parte, Armando Benedetti, el otro senador de la U más votado en Bogotá, y quien cuenta con una poderosa maquinaria en varias localidades, ayer ratificó que va con Peñalosa "hasta el final" porque está seguro de que no hay otro candidato fuerte para la capital. Y está Uribe, quien al final -si decide no lanzarse- será quien negocie con Peñalosa su adhesión, la de las otras cabezas del partido y el respaldo de grandes empresarios con intereses en Bogotá como William Vélez.

A las bases del partido, en cambio, no les gusta Peñalosa. Los concejales, los ediles y los representantes a la Cámara de la U han sido enfáticos en su rechazo al exalcalde, de quien se quejaron por su "distancia" cuando fue Alcalde. Saben que su capacidad de negociación burocrática con el candidato verde es cercana a cero y que con él en el Palacio Liévano se vería amenazada la coadministración que han tenido con el Polo durante la administración de Moreno. Pero tampoco aseguran que acompañarán otro candidato de la U que no tenga suficiente fuerza para garantizarles su participación en las decisiones (y en los puestos) de la ciudad.

Por eso estas bases del partido uribista se inclinan más por una consulta interpartidista con los demás partidos de la Unidad Nacional, una propuesta lanzada por Rafael Pardo la semana pasada. Y hay otra posibilidad de consulta interpartidista que incluye a Peñalosa, aunque el Partido Verde no hace parte de la Unidad Nacional. Roy Barreras, por ejemplo, el tercer senador más votado en Bogotá, dice que los votos de Uribe no son endosables y que quienes votaron por el expresidente necesitan una figura representativa, “por lo menos ministeriable” para que los votantes sientan la fuerza del partido. Y en su ausencia, se inclina por la consulta interpartidista.

El candidato que gane una consulta interpartidista por la coalición de la Unidad Nacional necesariamente tendrá que negociar el apoyo de la estructura clientelista de la U para enfrentársele a Peñalosa o al candidato que eventualmente tenga el Polo. Y en esa transacción las bases de la U tienen mucho que ganar (y aportar). Solo para la Cámara de Representantes, la U obtuvo 410 mil votos, la mitad de lo que necesitará quien quiera ser el Alcalde de Bogotá.

La incógnita es qué papel jugarán los independientes: ¿capitalizará Gina Parody el desencanto del sector antiuribista de la Ola Verde? ¿Seducirá William Vinasco las bases de la U? ¿Intentará Carlos Gaviria rescatar al Polo? Arranca la campaña.

 

 

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Enrique Peñalosa Londoño
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Mié, 2011-02-02 15:23

Usted ha redactado un texto con conceptos confusos. Es cierto que Samuel es un mediocre, es cierto que es mal administrador, es cierto que es un inepto, es cierto que puso a Bogotá en una situación crítica, etc, etc, etc. Pero la mediocridad de Samuel no hace excelso a Peñalosa, ni a Transmilenio, y hacer la crítica no es, como usted lo supone sin más, una mediocridad. Decir que Transmilenio es el futuro de Bogotá es adolecer totalmente de falta de visión y de contacto con la realidad. De visión, porque un sistema de buses no era la solución para una ciudad de seis millones de habitantes (y ahora vamos cerca de los ocho). Peñalosa es un hombre jactancioso, presume de conocer bien Europa, pero resulta que aqui el metro es lo que mueve las grandes ciudades, que dicho sea de paso, no son tan grandes como Bogotá. Un ejemplo: Paris es más pequeña que Bogotá tiene dos millones y pico de habitantes y moviliza más o menos el cuatruple, para ello cuenta con 16 líneas de metro, 20 líneas de tren

Mié, 2011-02-02 15:32

y como cien rutas de bus. Indiferentemente de que Transmilenio tenga o no un buen gerente, simplemente no era la solución al problema. ¿Por qué lo digo? Por que a mi, que hasta hace poco vivi en Bogotá me tocaba usarlo para todo, y a cualquier hora, en cualquier estación, siempre funciona mal. Se dice por ahi que al comienzo Transmilenio funcionaba bien, lo cual era obvio pues solo llevaba a la gente de la calle 80, cuando se fueron agregando troncales El transmilenio reveló su propia cara. Si se mandan todos los buses necesarios para llevar a tanta gente, resulta que estos no caben en esas vías tan estrechas que se diseñaron, y ahí tiene usted los trancones de Transmilenios en la Caracas. Y ni hablar de lo absurdo (y peligroso) que es el diseño de las estaciones, y ni hablar, de las lositas de la Caracas, que son responsabilidad de la alcaldía del doctorcito Peñalosa. Pero Samuel ha sido tan mal, tan mal alcalde, que acabó con el Polo, y de paso, le sirvió la alcaldía a Peñalosa

Mié, 2011-02-02 17:52

El problema es la plata, no-doxa. No tenemos plata suficiente para hacer Metro y las restantes y necesarias troncales de TM. Si se hace Metro, posiblemente no se harán mas troncales de TM y menos mas líneas de Metro por décadas. La plata para el Metro y TM no la pone un millonario lejano, la ponemos todos con impuestos y pasajes. El nivel económico promedio de la gente en Bogotá es muy inferior al de Paris, por tanto no se puede comparar alegremente las dos ciudades. Ellos pueden pagar la construcción de muchos Metros, nosotros quedaremos colgados con uno solo. La cosa es de plata, asi de simple. Somos pobres. Quiero ver a los defensores del Metro aceptando pagar muchos nuevos impuestos futuros para financiar ese sistema y los restantes que son necesarios para cubrir a Bogotá. Porque recordemos que el Metro solo le servira a menos del 10% de los usuarios de transporte masivo. El TM tiene muchos defectos, eso es cierto, y muchos de ellos lo va a tener también el Metro.

Mié, 2011-02-02 19:30

No somos pobres. Tenemos mentalidad de pobre. Polïticos y bancos y empresas extranjeros ssaquena toda la riqueza mientrasmuchos de nosotros trabajan 16 horas por 600 000 pesos y le dan gracias a Dios. Recursos, ingenieros y capacidad para hacer uno o varios metros ahy, lo que no hay es voluntad polïtica, control estricto (pues licitaciones y contraciones son necesarias, claro, pero sin robos, retrasos ni trampas), honestidad y capacidad veedora por parte de los cuidadanos. Eso es pobreza: pero pobreza moral y mental.

Mié, 2011-02-02 21:32

Judaro quisiera que le dijera eso (no somos pobres) a la gente que a penas alcanza a sobrevivir con lo que gana. Esa gente que se pone en mora con los recibos de los servicios públicos por que no le alcanza la plata, o que paga un servicio u otro pero no puede pagar los dos al tiempo. Esa gente que a veces le toca pasar el dia con un solo "golpe" porque no hay plata para comer como se debe. Esa gente que ya no puede pagar mas impuestos, ni mas cuentas. Esa gente que no puede mandar a estudiar a sus hijos a la universidad porque no hay como pagar la matricula. Y no son dos o tres. Incluso en la clase media mucha gente tiene el "cupo lleno" y no puede asumir mas gastos. La plata para el Metro o el TM o lo que sea sale de nuestros bolsillos, a veces parece se nos olvida. Que el país es rico es cierto, pero la mayoría de gente es pobre. Su razonamiento tiene sentido (el país es rico) pero entonces hay que arreglar el tema de pobreza primero antes de poner a la gente a pagar caros Metros.

Mié, 2011-02-02 17:57

Para hablar de que el TM colapsó realmente y que no pudo con la demanda, se tendría que tener ya construidas todas las fases previstas. La Caracas está saturada, es cierto, pero cosa diferente veríamos si se tuviera ya funcionando como debiera la troncal de la Cra 7 y no la light, sino la completa. Ademas con mejor gestión se podría compartir la carga de la Caracas con la Cra 30 que está lejos de la saturación. Con alimentadores cada tantas cuadras se podría descargar en la Cra 30 parte de la demanda de la Caracas. Por ejemplo, si desde el Portal de la 80 voy para la Caracas con Cll 45, uno se podría ir por la Cra 30 y en la 30 con 45 tomar un alimentador hasta la Caracas. Formas de mejorar el sistema las hay, falta gestión y falta sobretodo, terminar las fases restantes previstas en el plan original para TM, pero si se hace esa única e insuficiente línea de Metro, posiblemente no veremos nuevas troncales de TM ni menos mas líneas de Metro por décadas.

Jue, 2011-02-03 08:22

Plata para infraestructura si hay hafed98 y lo muestran las sempiternas cifras de corrupción (no solo las de Samuel, ojo). Comparaciones dolorosas: Paris tiene 105 m2 de superficie, 2.221.297 habitantes, 16 lineas de metro, 20 lineas de tren, tranvias, y muchas rutas de buses que funcionan bastante bien (aunque los parisinos se quejan mucho). Mi ciudad, Bogotá, tiene 1775,98 m2 de superficie, 7 millones y pico de habitantes (sin contar los desplazados), cero metro, cero tranvía, cero tren, y 1241 buses articulados para llevar menos de la décima parte de esa población de un extremo a otro de este gran distrito.

Aquí en Europa no son tan tontos para pensar que el transporte de la principal ciudad del país se arregla con busesitos, y menos cuando es un monstruo gigantesco!!!

Jue, 2011-02-03 18:19

Sin ser experto, entiendo que la plata que dispone el Gobierno sea Nacional o Distrital, primero sale de nuestros bolsillos, segundo no está ahi sin destinación específica en una supercuenta gigante esperando a que se decida en que se va a invertir. Toda la plata disponible esta comprometida, no hay sobrantes por ahi esperando una genial idea de un gobernante para ser usadas. Cuando se genera un nuevo gasto hay que buscar plata para financiarlo. Si no es muy grande, se trata de recortar otros gastos para reacomodar lo disponible y si definitivamente no hay de donde recortar o la cantidad necesaria es muy grande, toca poner nuevos impuestos, o hacer préstamos que de todas maneras pagaremos de nuestros bolsillos tarde o temprano. Si se quieren grandes inversiones hay que pagarlas y ¿quien las paga? nosotros los ciudadanos. Ya Santos está anunciando una nueva reforma tributaria ¿para que será? para obtener mas recursos, ¿de donde saldrán? de nuestros bolsillos a través de mas impuestos.

Jue, 2011-02-03 18:32

Que hay corrupción y desfalco del erario público, es cierto, pero tengamos la seguridad de que si se va a hacer una nueva gigante inversión, se va a tener que financiar esa nueva inversión con nuevos recursos ¿como? con mas impuestos, o con préstamos, pero igual los préstamos los pagamos con impuestos tarde o temprano y con intereses. La comparación con Paris, insisto, es complicada. Los parisinos tienen un nivel económico mas alto y por tanto pueden pagar inversiones costosas. Quiero ver como los colombianos, que ya estamos viviendo al día, y muchos ni siquiera eso, podremos soportar mas impuestos. Que sería genial que Bogotá tuviera diez o mas líneas de Metro, pues claro, quien niega eso, pero no lo podemos pagar. Con lo que se gastará en esa sola línea de Metro que no va a alcanzar a servirle ni siquiera al 10% de los usuarios de transporte masivo, se podría cubrir toda Bogota con TM y sobraría plata para otras inversiones. Es importante invertir bien lo poco que se tiene.

Jue, 2011-02-03 18:42

Hacer esa línea de Metro propuesta, es muy parecido a que una familia pobre con diez hijos, le comprara a uno un vestido carisimo y por quedar sin plata no pudiera cambiarle los harapos a lo demás. Ni mas ni menos. Ojo... si se hace esa línea de Metro el resto de la ciudad que aún hoy no está servida por TM y que no estará servida por esa línea de Metro, podría quedarse con los buses busetas y colectivos actuales por décadas. Y no son una cantidad despreciable. El TM que milagrosamente se ha podido construir hasta ahora, solo cubre cerca del 25% de la demanda (por eso mi asombro ante el comentario de que Bogotá esta llena de troncales... lejos estamos de tener las troncales necesarias para cubrir toda Bogotá), y el Metro no alcanzará a servirle al 10% de la demanda, asi que si sumamos las dos cifras (que en realidad no se puede porque el Metro le va a quitar parte de los usuarios al actual TM), tendríamos que cerca del 65% de los usuarios se quedarían por fuera...

Jue, 2011-02-03 18:52

Claro que es deseable que todos los diez hijos tuvieran esa ropa superior y carísima, pero no se puede, no hay plata. Entonces toca ser pragmáticos. O vestimos un hijo con ropa carisima, y dejamos a otros con ropa regular y a muchos otros con harapos, o le ponemos a todos ropa regular. Eso es exactamente lo que pasa con el Metro y TM. Obvio que el Metro es mas deseable que el TM, pero tenemos que mirar el bolsillo y decidir que compramos con lo que tenemos. Igualito hace uno cuando va a un almacén, si ve cosas deseables pero que se salen del presupuesto, pues toca seguir derecho y buscar algo mas a nuestro alcance. Plata para el Metro se puede conseguir, pero no nos quede duda que quedaremos amarrados por décadas y se frenarán otras inversiones importantes, por ejemplo en temas de escuelas, parques, salud, alimentación, vivienda... todo se frenará. Similar le pasa a alguien que por comprar algo caro hace un préstamo y por pagarlo no puede comprar nada mas por largo rato.

Jue, 2011-02-03 19:02

Y retomando el punto inicial, tan no hay plata desocupada libre esperando que algún genio gobernante le de buen destino, que siempre se habla del famoso déficit fiscal, que si no entiendo mal es la cifra que no se tiene, pero que está comprometida. Cada vez que hacen el presupuesto para el año entrante, nos nombran el famoso déficit fiscal. Es decir al contrario de haber plata disponible para una nueva inversión, ni siquiera hay la plata completa para hacer las inversiones que ya están en marcha y para pagar los gastos que ya existen. Es como si uno empezara el mes con 100 pesos pero supiera que necesita 120. Tiene que ver como hace para encontrar esos 20 faltantes. Comienza el mes al debe. Por tanto si se genera un nuevo gasto, es inevitable tener que buscarle plata para financiarlo... plata nueva, que sale de nuevos impuestos... por eso es que cada rato nos salen con las famosas reformas tributarias, obviamente para ponermos mas impuestos o aumentar los existentes.

Jue, 2011-02-03 19:10

Y si el argumento es que el país si es rico (y lo es) y que perfectamente podría hacer este tipo de inversiones caras pero benéficas (que muy seguramente es cierto) o que con la plata que se roban los corruptos se podrían hacer este tipo de inversiones caras y muchas mas, pues lo que toca es mejorar la distribusción de la riqueza (acabar con la pobreza) y atacar la corrupción para que no se pierdan los recursos, pero hay que hacer eso antes de cobrarle a la gente las inversiones caras de que hablamos. La gente no tiene plata sobrante en el bolsillo, esa es la realidad. Negar eso es cerrar los ojos. ¿Como acabar con la desigualdad, con la pobreza, con la corrupción? ni idea, pero insisto si el argumento es que la plata la hay, toca primero hacerla llegar a los bolsillos de la gente para ahi si podersela cobrar para hacer las inversiones. Al revés lo veo complicado. Igual insisto, no soy experto y puedo estar diciendo una cantidad de tonterias jeje, si es asi no me pongan atención :)

Mar, 2011-02-08 16:05

es que no hay que cobrarle a la gente si los contratistas le bajan al robo, digamos, que le bajan a la mitad, y ahí tienes lo de muchas troncales, carreteras, hospitales. Es cosa de voluntad política, de contar con un Alcalde que no esté pensando en qué le va a ofrecer a los diferentes empresarios (constructores, ingenieros, transportistas, ladrilleros, cementeros,etc, etc)

Mar, 2011-02-08 19:21

Es muy cierto que hay que atacar la corrupción y los arreglos ilegales entre los contratistas y las administraciones con lo cual los costos bajarían, pero igual a los ciudadanos les llegaría la factura y en el caso del Metro una bien gorda (aún después de la depueración de los contratos). Los Metros son caros esa es la realidad y para pagarlos hay que buscar plata nueva que inevitablemente sale del bolsillo de los ciudadanos. Estoy muy deacuerdo con atacar la corrupción y el despilfarro de recursos y esa podría ser otra razón para no contratar un Metro ahora... no antes de depurar las administraciones y contratistas. Yo desde hace rato he creido que el principal problema de Colombia y de muchos paises es la corrupción. Este problema es mucho mas grave que incluso el de la pobreza, el de la salud, el del empleo, el de la desigualdad social, etc Parece extremo decir eso, pero creo que si la corrupción no se controla nunca se podrá solucionar de verdad cualquiera de los otros problemas...

Jue, 2011-02-03 08:22

Plata para infraestructura si hay hafed98 y lo muestran las sempiternas cifras de corrupción (no solo las de Samuel, ojo). Comparaciones dolorosas: Paris tiene 105 m2 de superficie, 2.221.297 habitantes, 16 lineas de metro, 20 lineas de tren, tranvias, y muchas rutas de buses que funcionan bastante bien (aunque los parisinos se quejan mucho). Mi ciudad, Bogotá, tiene 1775,98 m2 de superficie, 7 millones y pico de habitantes (sin contar los desplazados), cero metro, cero tranvía, cero tren, y 1241 buses articulados para llevar menos de la décima parte de esa población de un extremo a otro de este gran distrito.

Aquí en Europa no son tan tontos para pensar que el transporte de la principal ciudad del país se arregla con busesitos, y menos cuando es un monstruo gigantesco!!!

Mié, 2011-02-02 10:51

Después de haber leído su "Querido Diario", se nota que están jugando a un nivel de manipulación brutal. La experiencia no solo es bipolar sino alucinante... me pregunto que papel estarán jugando los medios o si por el contrario alguien dentro del mismo partido esta FELIZ con la posibilidad de torpedear a Mockus en su radio de influencia o apoyo concreto.

De paso, a los comentaristas que dicen que Santos NO fue responsable de los Falsos Positivos les recomiendo que busquen en el CINEP y la Corporación Arco Iris... porque otra cosa puede en realidad ser la canción completa, no solo una estrofa.

Alguien señalaba en la nota anterior de la candidatura de Antanas Mockus que lo que existía posiblemente era una alianza bendita entre los Verdes y la U por los Mass Media Colombianos. Si ello fuera cierto, clave es apoyar a Mockus y no a Peñalosa, porque todo el mundo va a querer con Peña y no con Anti. ;)
[ver: oportunismo empresarial]

Mié, 2011-02-02 10:10

Partido VERDE ultima elección LOCAL (Camara 2010) 146.808votos. Las PEÑALOSAS nos han costado 51.000 MILLONES, los bolardos $$$?. Eso es con apoyo REAL en las urnas, NO SOLO IMAGENES VIRTUALES. Exitoso SER HUMANO, exitoso EMPRESARIO, exitosos PROFESIONAL: WILLIAM VINASCO 2007 ALCALDIA 351.098 VOTOS, sin partidos ni politicos, ni LECHONAS, SOLO totalmente SOLO.

Mié, 2011-02-02 19:33

Solo con los pesitos que gana vendiendo publicidad para embaucar gente pobre con su Chandela estéreo (esa esla cultura ciudadana de Vil Asco Ch)... y solo con la platica d elos negocitos que hizo con Perafàn... como no, solito. PS: Lo del despilfarro con los bolardos, en cambio, es verdad.

Mié, 2011-02-02 12:15

Es increíble que hayan tarados como USTED que puedan opinar en la red, es cierto que las lozas de TRANSMILENIO y los BOLARDOS hayan valido tal cantidad de dinero, pero usted no se ha dado cuenta las ventajas que eso le trajo a la ciudad, transportarse en BOGOTA en servicio publico o en carro particular en una distancia de sur a norte esta entre dos y tres horas, TRANSMILENIO lo hace en menos de una hora, antes de los BOLARDOS era imposible transitar por los andenes después de eso hasta ciclovia y amplias zonas para caminantes. Aprovecho también para recordarle que PEÑALOSA recupero el espacio publico cosa que ni Garzon ni Moreno le volvieron a poner cuidado. Yo creo que debemos de pensar en costo beneficio, y con todo respeto el beneficio es muy superior.

Mié, 2011-02-02 11:43

prefiero a Moreno de Caro, si vamos a hablar de payasos

Mié, 2011-02-02 09:30

Mokus no me gusta a pesar de q lo considero un gran hombre, correcto y honesto, y q su primer triunfo significó cambio importante de paradigmas para las elecciones de alcaldes en Bogotá y en todo el país. Sin embargo, me alegró que le mandó a Peñalosa el mensaje correcto: NO TODO VALE. Con ello enderezó las posibilidades futuras de Peñalosa, quien a pesar de haber sido el mejor alcalde de Bogotá en su historia, tiene un "estilillo inmamable" que le ha costado humillantes derrotas electorales, sobre todo con el light de Moreno, de quien fue su principal elector. Peñalosa tiene q entender que "ES URIBE QUIEN LO NECESITA A ÉL Y NO AL CONTRARIO" para mostrarle los dientes afilados de vampiro paraco a Santos y prepararse para enfrentar un AÑO HORRIBE con la profundización de la judicialización de su gobierno; mas raticas suyas en la cárcel, CPI; Wilikeaks q deben decir cosas "sabrosas" y la profundización de la traición de Santos. La foto de Uribe en octubre será HORRIPILANTE.

Mié, 2011-02-02 09:15

No votar por Peñalosa por las losas de Transmilenio sería como no votar por Santos por los falsos positivos, no es razón suficiente para no salir elegido, si es que ya se les olvidó Santos sacó 9 millones de votos a pesar de los falsos positivos, porque razón Peñalosa no puede ser elegido alcalde a pesar de las losas de Transmilenio ??

Mié, 2011-02-02 09:39

Santos nunca fue culpable de falsos positivos. Eso venía de antes y él los investigó,  determinó que eran verdad y como consecuencia sacó a un poco de personajes del ejercito. Si le ponemos lógica al asunto, alguien como Santos que había demandado a Uribe el Ministerio de Defensa para catapultarse a la Presidencia no se le iba a ser tan estúpido para promover o comulgar por semejante conducta ilegal , inmoral y asquienta que le hubiera dañado el caminado para lograr su cometido. Santos los acabó, precisamente para llegar a la Presidencia. Igual, usó a Uribe como su IDIOTA UTIL para llegar (primero haciéndose nombrar Ministro de Defensa y luego saliendo elegido con sus votos para hacerle creer, sobre todo al vulgo ordinario, que era Uribe  3);  ahora estorba y hay que quitarlo de la escena y lo logrará. Es un hombre de resultados. Me le quito el sombrero.

Mié, 2011-02-02 14:00

Precisamente por eso, acaso Peñalosa se encargó directamente de poner las losas ?? Eso fue culpa de los contratistas o de los interventores, así como los falsos positivos fueron culpa de los comandantes y los tenientes, no de Santos directamente.

Mié, 2011-02-02 11:46

Recuerde que el número de falsos positivos aumentó considerablemente durante su ministerio.

Mié, 2011-02-02 11:52

REPETIDA.

Mié, 2011-02-02 08:46

Sin embargo, la capacidad autodestructiva de Peñalosa puede estar INTACTA. Lo primero que tiene q hacer es entender que su derrota ante Moreno, (hace 4 años para esta época, su distancia respecto a Moreno en las encuestas era enorme y era el puntero indiscutible) se debió a sus GRANDISIMOS ERRORES: inmamabilidad al 1.000% (el negarse a ir al primer foro con los otros candidatos, pues lo consideraba hijos de menos madre; allí comenzó todo); abandono a su electorado natural que son los estratos medios que es la q pone el alcalde de Bogotá; se dedicó a reivindicar sus grandes realizaciones sin volver a hacer soñar a su electorado natural con otras nuevas; su terquedad sobre q el único sistema de transporte admisible era trasmilenio y ataque irrasional al carro privado; el asquiento apoyo de Uribe, entre muchísimos otros errores. Peñalosa, esta vez los candidatos son de primera. NO TENDREMOS NINGÚN REMORDIMIENTO A VOTAR POR ELLOS. NO LO OLVIDE!!

Mié, 2011-02-02 08:56

este peñalozas se me parece a angelino en los USA defendiendo el tlc con este pais y reconociendo que le conviene mas al pueblo norteamericano http://mexico.cnn.com/videos/2011/01/24/entrevista-con-angelino-garzon una cosa es lo que dicen adentro y el libreto cambia de dientes para afuera.

Mié, 2011-02-02 08:22

¿Porqué tanto temor a Enrique Peñalosa?

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